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配载线路技术集货线路、货物配装及送货线路等，是配送系统的关键。
同样，自古以来也存在物流活动和物流业，但是物流概念在的产生比较晚，是20世纪70年代末才从外引入的。“文化大”结束以后，家为恢复民经济，派了一个考察团到美、日等考察，在美学到了Physical Distribution, 在日本学到了“物流”。在我们则统称之为“物流”。我们认为，物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动。
其实，相对于美和日本的物注概念来说，物流概念是确切、稳定的。由于汉字表述的优越性，的“物流”两个字，既简练又确切，既深刻又易懂。在外的物流概念的确了一个又一个的时候，的物流概念始终没有换。比起外的众多的物流概念来说，的物流概念是一个比的物流概念。这可以从以下几个方面来理解 一个专线物流公司只会揽收起始点在线上的货物，因为这样的物流公司只在专线上才有他的营业网点，如果该公司也揽收到其他地方的货。那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运；一般物流就是普通的物流公司。他们的业务覆盖地域要广，相比较而言。专线物流在到达区域的网点多。货物在途时间短。价格比一般物流要便宜不足之处是因为抗能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高，物流专线货运专线在国内物流叫的比较多就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地一般在目的地有自己的分公司．这样货车来回都有货装．开专线的目的是为了节约成本但要建立在货量充足的前提下不然就会。
物流概念一开始就打破了行业连界限，建立起一个各行各业都可以通用的、具有普遍意义的物流概念。因为“物流”两个字的“物”，泛指各种物品，可以是分销领域的商品，也可以是生产企业内部的工件、原材料，也可以是采购进来的设备、原材料、工具等，一觉可以是非生产企业的所有物品，而不是像美、日各当时是专指分销领域的商品。“物流”概念的“流”，指物同空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质 的变动，也是可以不限于分销领域的一个广泛的概念。而当时日本把物流理解为“物的流通”，美把物流理解为分销领域，都具有一定的局限性。甚至现在采用的logistics这个概念,也不非常确切。 了传统的装卸货工序。显著了运输效率，平板式半挂车，此半挂车整个货台是平直的，即无顶也无侧厢板，适于运输集装箱、钢材、木材、及大型设备等，栏板式半挂车，此半挂车货台四周通过栏板保护，即可运输大型设备，又可运输散件货物。阶梯式半挂车，半挂车车架呈阶梯型，货台平面在鹅颈之后，由于阶梯式结构货台主平面降低。从而适输各种大型设备、钢材等，凹梁式半挂车。此半挂车货台平面呈凹形。具有的承载平面，凹形货台平面离地高度一般根据要求确定，适合超高货物的运输，全挂结构汽车是在货车后面拖带2-3辆挂车，双挂结构汽车是指牵引车后面即拖带半挂车有拖带全挂车的形式。
Logistics的本意是“后勤”的意思，也就是为企业生产服务的所有后勤保障工作，即包括物资供应、产品分销和生产服务工作等，但是它显然不包含生产过程本身，也就是没有不能够真正包含它，这就是它的局限性。而的“物流”概念就不存在这个问题，因为其的“流”就包含了“物资开关性质的变动“的意思。能够改变物资开关性质的活动，就是生产加工活动，包括生产加工和流通加工活动。
物流概念了问题的实质，比较确切、比较深刻。物流的概念就是物资实的流动。所以，不管物资处于什么领域，物资为什么形态，只要符合这个实质，就都可以算做物流状态。这比起外的领域之争、具体的物流活动项目之争说，要深刻确切多了。
物流概念通家和性强。由于它了实质问题而包容了一切非实质性的问题，因此它具有广泛的涵盖性。 注意事项，1、坚固货物。对于底面是平面的货物。要用捆扎并进行加固的方法，对于货物底面不规则的货物，首先下面应该垫上平衡块，并对平衡块讲行固定，再装上货物，并对货物进行捆扎加固等，2、三超的货物，超过20米的超长货物，要提前选择线路，并派人对道路讲行检查，超过3米宽的超宽货物。要检测收费站是否能通过，运输途中车辆是否能过过等，超过42米的超高货物，也要提前选择线路，确定收费站及桥洞是否能正常通过，3、行驶速度正常运输速度必须控制在5Km/h道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下；。
物流概念比较简练，只有两个字，好读好记好懂。一个人，一看这两个字，就大致能够明白它的意思。
物流概念名词的特征，不会出现乱用和滥用的书面。“物流”这两个字，只有两种情况要不就是不知道它，因而也就不用它；要不就是知道它的专有含义，因而才用它。因此无论哪种情况，都不会这个专有名词的滥用和乱用。
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